Новини

Реверсивният клапан има многопосочни регулируеми канали, посоката на потока на флуида може да се променя във времето, SNS преследва висока ефективност и продължава да се актуализира, пусна серия ZDV автоматичен бутален клапан.

Обикновените реверсивни клапани обикновено изискват външни сигнали, за да контролират обръщането на пътя на газа, докато автоматичният бутален клапан от серията ZDV завършва реверсирането чрез разликата в налягането между изхода на въздуха и изпускателния порт и не изисква въвеждане на външен сигнал.Следователно, в някои случаи, когато се изисква само цилиндърът да извършва циклично възвратно-постъпателно движение, цената на газовата верига може да бъде ефективно спестена, докато използването на електрически компоненти може да бъде избегнато и безопасността на производството може да бъде подобрена.

Клапанът автоматично променя посоката, няма нужда от свързване към електричество, без допълнителен контролер, може да накара цилиндъра да реализира автоматично възвратно-постъпателно движение. Преди автоматичният бутален клапан да се рестартира всеки път, е необходимо да се гарантира, че макарата е превключена на място, и макарата може да бъде на място чрез натискане на колоната с меден бутон. Използвайте разликата в налягането, за да балансирате промяната на посоката.

Когато разликата в налягането е недостатъчна, положителното налягане ще тласне макарата да промени посоката, така че трябва да се използва с регулируем шумозаглушител, за да се осигури разликата в налягането.Ако регулируемият шумозаглушител не се използва, това може да доведе до нестабилна комутация или не променяйте посоката.

Тъй като разликата в налягането се използва в процеса на обръщане, цилиндърът не трябва да се движи до края, за да промени автоматично посоката.Ако цилиндърът е блокиран в движение или цилиндърът се използва с по-голям товар и по-ниска скорост, разликата в налягането ще изчезне преждевременно, което ще доведе до напредване на ZDV.Реверс. При управление на цилиндъра не е позволено да се монтира връзката за контрол на скоростта върху цилиндъра, за да се регулира скоростта, което ще повлияе на автоматичния комутационен ефект.